在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候，殊不知，它的发祥地一一欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98年城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国

admin2019-02-28 39

问题在我们大张旗鼓地推进“无车日”的时候，殊不知，它的发祥地一一欧洲的“无车日”早已面临穷途末路。据悉，欧洲举办无车日活动的城市及其活动规模已经大打折扣。从法国全国来看，2003年有98年城市参加“无车日”，2004年减少到72个，2005年只剩下56个。德国首都柏林、意大利首都罗马2003年都退出了“无车日”活动。以至于法国环境和可持续发展部长不得不遣憾地表示，“无车日”虽是一项有意义的活动，但不符合现实情况，不足以改变民众的驾车习惯。以下和本文观点一致的表述是(　　)

选项 A、无论我们对“无车日”寄寓多大的期望，它的意义终究非常有限
B、“无车日”在刚刚进入汽车时代的中国将会蓬勃发展
C、“无车日”对缓解法国交通拥堵状况有一定作用
D、“无车日”在提高欧洲各国人民的环保意识曾发挥巨大作用

答案A

解析这段话是说“无车日”的推行不能持续发展，虽然对环境等问题有意义，但因为它不符合现实情况，导致意义具有局限性。

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