首页
外语
计算机
考研
公务员
职业资格
财经
工程
司法
医学
专升本
自考
实用职业技能
登录
考研
试论述净现值与内含报酬率出现不一致的情况及原因。
试论述净现值与内含报酬率出现不一致的情况及原因。
admin
2019-03-21
72
问题
试论述净现值与内含报酬率出现不一致的情况及原因。
选项
答案
在多数情况下,运用净现值和内含报酬率这两种方法得出的结论是相同的。但在如下两种情况下,有时会产生差异。 ①净现值法和内含报酬率法的结论可能不同的一种情况:互斥项目。不一致的原因主要有两个:一是投资规模不同;二是现金流量发生的时间不同。a.投资规模不同。当一个项目的投资规模大于另一个项目时,规模较小的项目的内含报酬率可能较大但净现值可能较小。例如,假设项目A的内含报酬率为30%,净现值为100万元,而项目B的内含报酬率为20%,净现值为200万元。在这两个互斥项目之同进行选择,实际上就是在更多的财富和更高的内含报酬率之间的选择,很显然,决策者将选择财富。所以,当互斥项目投资规模不同并且资金可以满足投资规模时,净现值决策规则优于内含报酬率决策规则。b.现金流量发生的时间不同。有的项目早期现金流人量比较大,而有的项目早期现金流人量比较小。之所以会产生现金流量发生时间的问题,是因为“再投资率假设”,即两种方法假定投资项目使用过程中产生的现金流量进行再投资时会产生不同的报酬率。净现值法假定产生的现金流入量重新投资会产生相当于企业资本成本的利润率,而内含报酬率法却假定现金流入量重新投资产生的利润率与此项目的特定的内含报酬率相同。 ②净现值法和内含报酬率法的结论可能不同的另一种情况:非常规项目。非常规项目的现金流量形式在某些方面与常规项目有所不同,如现金流出不发生在期初或者期初和以后各期有多次现金流出等。非常规项目可能会导致净现值决策规则和报酬率决策规则产生的结论不一致。一种比较复杂的情况是:当不同年度的未来现金流量有正有负时,就会出现多个内含报酬率的问题。在这种情况下,报酬率决策规则完全失去了作用。如果盲目地使用报酬率决策规则,就会出现严重的错误。一般来说,对于有多个内含报酬率的投资项目,内含报酬率的个数不会多于项目各期现金流量中正负号变化的次数。常规项目只有一个内含报酬率,因为各期期望现金流量中正负号只变换了一次,即一笔负的流量后面跟着若干笔正流量。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/iA6a777K
本试题收录于:
资产评估硕士(资产评估专业基础)题库专业硕士分类
0
资产评估硕士(资产评估专业基础)
专业硕士
相关试题推荐
某企业面临甲、乙两个投资项目。经衡量,它们的预期报酬率相等,甲项目的标准差小于乙项目的标准差。对甲、乙项目可以作出的判断为()。
下列不属于贝克计划的内容是()。
投资银行是专门从事发行长期融资证券和企业资产重组的金融机构。投资银行这一名称是美国和欧洲大陆等西方国家的称呼,在日本称之为()。
对于美国而言,美元兑英镑按以下的哪种方法计价?()
牙买加体系的最大特点是储备货币多样化、汇率制度多样化,以及黄金非货币化。()
牙买加体系与布雷顿森林体系相比,主要区别在于:()
当本国发生外生性的技术进步冲击时,根据长期均衡汇率模型:()
公司正在评估一投资项目,购置生产设备需720000元,使用年限为8年,采用直线法计提折旧,期满无残值。每年产品销售量120000件,单价18元,单位变动成本12元,年固定成本(不包含折旧)500000元,所得税税率25%,该项目投资必要收益率10%。试计算
利率作为货币政策中介指标有何优缺点?[东北财经大学2014金融硕士]
长期投资评估的程序包括:①进行必要的职业判断;②明确长期投资项目的具体内容;③根据长期投资的特点选择合适的评估方法;④测算长期投资价值,得出评估结论。其正确的排序是()。
随机试题
(2019年菏泽)地理老师张某在给学生讲课时,经常读错字,有学生对他提出了纠正,虽然他当场虚心接受了学生的意见,但过后依然我行我素,并公开说,老师年龄大了,有些习惯改不了,并同时表示自己是教地理的,不是教语文的,希望同学们谅解。张老师的做法()
肠外营养的并发症包括()
A.滑B.涩C.弦D.促E.数
A、凉血消斑B、消肿止痛C、消痈排脓D、利尿通淋E、凉血止痢青黛的功效有
浙江省宁德地区福安市湾坞乡下关村旁边有一大块滩涂,属于国家所有。1990年以前该滩涂属于荒地,未经开发。1990年,下关村村民开发利用此滩涂种蛏成功。1991年以后,下关村村委会组织村民在该滩涂上种植蛏苗。根据国家有关规定,下关村获得了该滩涂的使用权。19
下列不是人为噪声的措施有()。
经济学所讲的投资是指增加或更换资本资产的支出,资本资产包括()。
在西方社会,下列关于城市社会隔离对居住分布特征的影响的表述中,正确的是()。
细小的火山灰中含有二氧化硅,这种化合物的熔点是1100摄氏度,而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度,一旦火山灰被吸入引擎内部,二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上,导致灾难性后果。1982年,两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆
【B1】【B2】
最新回复
(
0
)