2. 工程
  3. 某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统，跑道北端入口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端人口距机场南端溷界300m，场地为0．5％的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为

某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统，跑道北端入口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端人口距机场南端溷界300m，场地为0．5％的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为

admin2015-07-09  34
问题 某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统，跑道北端入口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端人口距机场南端溷界300m，场地为0．5％的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1％下坡。
跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
选项
答案机场南端围界距下滑天线中心约500～700m，围界处于下滑天线保护区的B区内，可以保留不动。 机场北端围界需向北移动，移动范围为65～215m。 跑道侧方的围界在下滑保护区外，不需要移动。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/iFeJ777K
本试题收录于： 民航工程管理与实务题库一级建造师分类
0

民航工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)