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曲轴轴颈磨损的规律和原因有哪些?

admin2018-06-09  36
问题 曲轴轴颈磨损的规律和原因有哪些?
选项
答案曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的，磨损部位有一定的规律性。主轴颈与连杆轴颈径向磨损呈椭圆形，且最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧：而连杆轴颈的最大磨损也是靠近主轴颈一侧，曲轴沿轴向还有锥形磨损。 轴颈的椭圆形磨损是由于作用在轴颈上的力，沿圆周方向分布不均匀引起的。发动机工作时，连杆轴颈承受着由连杆传来的周期性变化的气体压力，活塞连杆组往复运动的惯性力及连杆大端回转运动离心力的作用，这些力的合力作用在连杆轴颈内侧，方向始终沿曲柄半径向外，使连杆大头始终压紧在连杆轴颈内侧。因而连杆轴颈的内侧磨损最大，造成椭圆形。 连杆轴颈产生锥形磨损，主要是由于通往连杆轴颈的油道是倾斜的，曲轴旋转时，在离心力的作用下，润滑油中的机械杂质偏积在连杆轴颈的一侧，因而加速了该侧轴颈的磨损，使连杆轴颈磨损呈锥形。此外，连杆弯曲、连杆大头的不对称结构等原因，都会使轴颈沿轴向因受力不均而发生磨损偏斜，轴颈表面还可能出现擦伤和烧伤。擦伤是由于机油不清洁，其中较大的机械杂质把轴颈表面划成沟痕造成的。轴颈表面的烧伤则是烧瓦引起的，这主要是由于润滑油压力不足、机油太稀、油路阻塞等造成的。
解析
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