2. 工程
  3. [背景资料] 某施工单位承建了一段山区高速公路。其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱型截面实心墩，墩身高度10m一40m，大桥立面布置示意图见图28

[背景资料] 某施工单位承建了一段山区高速公路。其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱型截面实心墩，墩身高度10m一40m，大桥立面布置示意图见图28

admin2016-07-28  82
问题 [背景资料]
    某施工单位承建了一段山区高速公路。其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱型截面实心墩，墩身高度10m一40m，大桥立面布置示意图见图28320110一1。

    事件一：施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑，根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG／T F50—2011)，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法，计算结果如下：
    方法一：F=0．22γt0K1K2v1/2=76．03KPa。
    方法二：F=γh=57．6KPa。
    上两式K1、K2为针对某些因素的影响修正系数，h为有效压头高度。墩身浇筑时，由于混凝土落差大，故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG／T F50—2011)，倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2．0KPa。
    事件二：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图见图28320110一2。

    事件三：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：
    (1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；
    (2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；
    (3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；
    (4)待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。
    事件四：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制定了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，随即安排人员进行了T梁架设。
    问题：
针对事件一，计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值，并指出计算公式中的K1，K2分别是针对哪个因素的影响进行的修正。
选项
答案新浇混凝土对模板的最大侧压力应取方法一计算的值(或取两种方法中的大值)，F=76．03KPa，所以墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值Pmax=F+2．0=78．03KPa。 计算公式中的K1为外加剂(缓凝剂)影响修正系数，K2为塌落度影响修正系数。(K1、K2含义可交换)
解析
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