2. 工程
  3. 【背景资料】 某施工单位承建了A机场水泥混凝土跑道道面工程。在施工准备阶段，施工单位已完成以下工作：质量与安全生产管理体系已建立；施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要；临时道路、临时用水和临时用电已满足要求；测量控制点满足开工要求。为此，

【背景资料】 某施工单位承建了A机场水泥混凝土跑道道面工程。在施工准备阶段，施工单位已完成以下工作：质量与安全生产管理体系已建立；施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要；临时道路、临时用水和临时用电已满足要求；测量控制点满足开工要求。为此，

admin2019-10-26  30
问题 【背景资料】
    某施工单位承建了A机场水泥混凝土跑道道面工程。在施工准备阶段，施工单位已完成以下工作：质量与安全生产管理体系已建立；施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要；临时道路、临时用水和临时用电已满足要求；测量控制点满足开工要求。为此，施工单位向监理报送开工申请，总监理工程师认为还有未完工作，开工申请未获批准。
    水泥混凝土道面开工前，监理工程师现场检查中发现：
    (1)用于水泥混凝土道面施工的部分钢模板已加工成阳企口；
    (2)传力杆采用乙炔熔断加工。
    施工完成后，施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中，道面平整度实测值见表1。

    【问题】
依据表1，写出跑道面层平整度评定结论，说明理由。
选项
答案根据道面平整度实测值表(表1)，跑道面层平整度评定结论为合格。 理由：根据《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》MH5007-2017第6．2．2条规定，实测项目应按表4的要求进行检查。 [*] 现场共实测10个值中，最大值为4mm，未超过极值，其余9个值均未超过3mm，属于合格点，平整度合格率为9/10×100％=90％。所以，跑道面层平整度可判定为合格。
解析
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民航工程管理与实务

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