2. 工程
  3. 图示路堑岩石边坡坡顶BC水平，已测得滑面AC的倾角β=30°，滑面内摩擦角φ=18°，黏聚力c=10kPa，滑体岩石重度γ=22kN／m3。原设计开挖坡面BE的坡率为1：1，滑面出露点A距坡顶H=10m。为了增加公路路面宽度，将坡率改为1：0．5。试问坡率

图示路堑岩石边坡坡顶BC水平，已测得滑面AC的倾角β=30°，滑面内摩擦角φ=18°，黏聚力c=10kPa，滑体岩石重度γ=22kN／m3。原设计开挖坡面BE的坡率为1：1，滑面出露点A距坡顶H=10m。为了增加公路路面宽度，将坡率改为1：0．5。试问坡率

admin2017-06-05  42
问题 图示路堑岩石边坡坡顶BC水平，已测得滑面AC的倾角β=30°，滑面内摩擦角φ=18°，黏聚力c=10kPa，滑体岩石重度γ=22kN／m3。原设计开挖坡面BE的坡率为1：1，滑面出露点A距坡顶H=10m。为了增加公路路面宽度，将坡率改为1：0．5。试问坡率改变后边坡沿滑面DC的抗滑安全系数K2与原设计沿滑面AC的抗滑安全系数K1之间的正确关系是下列哪个选项?(    )
选项 A、K1=0．8K2
B、K1=1．0K2
C、K1=1．2K2
D、K1=1．5K2
答案B
解析
由此可见，Ks与滑面长L无关，只与三角形滑体的高h相关，坡率由1：1改为
1：0．5，h不变，可知抗滑安全系数也不变，即K1=K2。
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