简述车削多头蜗杆应注意的问题。

admin2017-01-14 60

问题简述车削多头蜗杆应注意的问题。

选项

答案(1)车削多头蜗杆只宜采用正、反车进给。因此，车床摩擦离合器要调整适当，确保正、反车操作灵便、可靠；床鞍与床身导轨的间隙应调小一些，以减少车削中床鞍的窜动。 (2)蜗杆车刀一般应备有3～4把，即粗车刀、齿根槽精车刀、左及右侧面精车刀各一把。更换车刀时必须认真对刀，以免造成齿距、齿厚误差。 (3)车削第一条螺旋槽时，应检查导程是否正确；车削以后各条螺旋槽则对齿距进行查验。 (4)车削时精力要特别集中，注意安全操作，防止发生意外。 (5)多头蜗杆分线不正确的原因与多线螺纹的分析相同，故不再赘述。

解析

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车工（高级）

制造大类

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简述车削多头蜗杆应注意的问题。

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着色探伤是用来发现各种材料焊接接头，特别是非磁性材料的各种内部缺陷。()

用于紧固装配零件的工具是()。

焊接接头冲击试验的标准试样一般开有()形缺口。

消除材料或制件的弯曲、翘曲、凸凹不平的工艺方法就叫矫正。

当补焊刚度大的薄壁缺陷时，可采用()方法焊补灰铸铁。

铸件补焊前应准确确定缺陷的位置、性质和形状。

下列装配图尺寸标注述说不正确的是()。

CO2气体保护焊采用φ1．2mm焊丝，焊接8-12mm中厚板结构全位置焊时，熔滴过渡形式应采用()。

简述车削深孔应注意的问题。

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A．三拗汤B．二陈汤C．麦门冬汤D．增液汤E．四物汤杏苏散中含有

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CulturalDifferencesPeoplefromdifferentculturessometimesdothingsthatmakeeachotheruncomfortable,sometimeswithou

【B1】【B12】

Hewasintelligentenoughto______thephysicsscholarship.

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