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1999年5月28日,航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度,在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以( )为限额的赔偿责任。
1999年5月28日,航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度,在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以( )为限额的赔偿责任。
admin
2017-10-18
60
问题
1999年5月28日,航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度,在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以( )为限额的赔偿责任。
选项
A、100特别提款权
B、1000特别提款权
C、10000特别提款权
D、100000特别提款权
答案
D
解析
《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度。即在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以100000特别提取款(签约当日,1特别提取款合人民币11.16310元)为限额的赔偿责任;第二梯度下,对超过100000特别提取款权的部分,只要承运人能够证明其没有过错,就不承担责任。故选D。
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旅游政策与法规
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