2. 工程
  3. 采用慢速维持荷载法对某直径为1．2m，桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验，已知桥位处地基土为坚硬黏质土，请回答以下问题。 总位移量大于40mm，沉降量达到前一级荷载下沉降量的5倍后终止了加载试验，则单桩竖向抗压极限承载力取( )。

采用慢速维持荷载法对某直径为1．2m，桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验，已知桥位处地基土为坚硬黏质土，请回答以下问题。 总位移量大于40mm，沉降量达到前一级荷载下沉降量的5倍后终止了加载试验，则单桩竖向抗压极限承载力取( )。

admin2020-04-28  53
问题 采用慢速维持荷载法对某直径为1．2m，桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验，已知桥位处地基土为坚硬黏质土，请回答以下问题。
总位移量大于40mm，沉降量达到前一级荷载下沉降量的5倍后终止了加载试验，则单桩竖向抗压极限承载力取(    )。
选项 A、终止试验时的荷载
B、终止时的荷载与前一级荷载的均值
C、终止时的前一级荷载
D、终止试验时的荷载的一半
答案C
解析 (1)基桩静载试验的试验荷载可以采用油压千斤顶施加，可以采用单个千斤顶施加荷载，此时千斤顶应平放于试桩桩顶中心位置；也可以呆用多个千斤顶施加荷载，此时多个千斤顶合力的中心应通过试桩桩顶中心。荷载测量可通过放置在千斤顶上的荷重传感器直接测量(如：采用应变式压力传感器测量)；也可用压力传感器测定千斤顶的油压，在根据千斤顶率定曲线换算荷载，在换算时，应计入千斤顶活塞摩擦的影响。
    (2)桩基静载试验的沉降观测设备应由安装在基准梁与桩身间的大量程百分表或电子位移计测量,测量误差要求不大干0．1％FS，分辨率不低于0．01 mm。对于直径或边宽大于0．5m的桩，应在桩径的两个正交方向对称安装4个沉降测量设备。
    (3)《公路桥涵施工技术规程》(JTG／T F50一2011)对慢速维持荷载法加载分级和沉降观测的要求如下：
    加载分级：加载分级不宜少于10级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1／15～1／10．最大加载量不应小于设计荷载的2倍。
    沉降观测：下沉未达到稳定时不得进行下一级加载；每级加载后，每隔15min观测一次，累计1h后，每隔30min观测一次。
    (4)对于慢速维持荷载法基桩静压试验，当符合下列情形之一时，应终止加载：
    ①总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍时，并取比终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。A选项错误。
    ②总位移量大于或等于40mm，本级荷载施加后24h尚未达到相对稳定标准时，并取比终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。B选项正确。
    ③巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大干或等于设计荷载与设计规定的安全系数的乘积时，并取该级荷载为极限荷载。题干中已说明地基土为坚硬黏质土，C选项正确。
    ③施工过程中的检验性试验，荷载一般应施加到桩的2倍设计荷载为止，所以D选项错误。若此时桩的总沉降量不超过40mm，且最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍时，也应终止加载。
    (5)根据前述第(4)小题第①条的规定，C选项正确。
    《公路桥涵施工技术规程》(JTG／T F50一2011)对单桩竖向抗压极限承载力取值规定，若在实际工程中无法按照上述规定进行取值，也可参照《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106—2004)的规定确定单桩竖向抗压极限承载能力。具体如下：
    ①根据沉降随荷载变化的特征确定：对于荷载一沉降(P-S)曲线呈陡降形时，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值：
    ②根据沉降随时间变化的特征确定：取曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；
    ③桩顶沉降量大于或等于前一级荷载沉降量2倍。且24h尚未达到相对稳定标准情况下取前一级荷载值：
    ④对于缓变形P一S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值；对于直径大于或等于800mm的桩，可取S=0．05D(D为桩端直径)对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；
    ⑤当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时，桩的竖向抗压极限承载力宜取最大加载值。
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桥梁隧道工程

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公路水运工程试验检测人员

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