ZG集团公司通过踏勘等投标过程获得业主JN集团公司发包的一大型造船基地的建设项目，KY公司监理。该工程建在海港的回填区，正式签订合同前，ZG公司按业主的要求提出了重型行车梁的安装方案。施工开始后ZG公司按程序向监理报审了正式的安装方案，方案中包括风缆绳地锚

admin2009-05-29 51

问题 ZG集团公司通过踏勘等投标过程获得业主JN集团公司发包的一大型造船基地的建设项目，KY公司监理。该工程建在海港的回填区，正式签订合同前，ZG公司按业主的要求提出了重型行车梁的安装方案。施工开始后ZG公司按程序向监理报审了正式的安装方案，方案中包括风缆绳地锚基础图，该基础的设计是按照JN公司要求遵循的规范文件设计的，但该规范只是针对一般情况作些原则性规定，并没有针对工程建在回填区这一特殊现场而提出具体要求，业主JN公司也没有在合同的技术条款中提出具体的技术要求。结果在安装行车梁时，地锚出现下陷，造成约60万元的损失，由此导致JN公司对ZG公司作出罚款70万的决定，理由是ZG公司没能按照合同完成应尽义务，实现业主确定的安装行车梁，并能与辅助设备一起运行的目标。
问题：
1．ZG公司如何办?该承担什么责任?
2．KY监理公司的总监如何处理这事件?总监在这事件承担何责任?
3．业主的罚款正确与否?

选项

答案1．ZG公司可以提出自己的申诉。因为他是根据业主要求遵循的文件做的方案。但是，一个有经验的承包商，踏勘过现场，应该采取有针对性的措施，因此是第一也是主要损失的承担者。 2．总监应该承担方案审核中把关不严的监理责任，总监应积极主持向施工单位的索赔工作，挽回损失。 3．业主应要求监理按照实际损失向ZG公司提出索赔，而不是以罚款的方式解决问题，因在这事件中业主也有疏忽，可以不罚承包商。在相关合同文件中，业主通常写有“选择一个有经验的承包商”这样的字眼，而没有写有经验的业主。

解析

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