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假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问,计算活载内力时,每个支座的最大活载垂直反力(kN),与下列( )项数值最为接近。 提示:按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4
假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问,计算活载内力时,每个支座的最大活载垂直反力(kN),与下列( )项数值最为接近。 提示:按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4
admin
2009-03-08
37
问题
假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问,计算活载内力时,每个支座的最大活载垂直反力(kN),与下列( )项数值最为接近。 提示:按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4.3.1条,布置最不利横桥向车轮位置。
假定该桥箱梁及桥面系每孔恒载的重量为4500kN/孔,活载作用下的最大支座反力为800kN。试问,在恒载和上题中最不利活载作用下,每个支座的最大垂直反力值 (kN),与下列( )项数值最为接近。
选项
A、1790
B、1925
C、1990
D、2090
答案
B
解析
恒载重力平分到四个支座上,故
4500÷4+800=1925kN
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专业考试(下午)题库二级结构工程师分类
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专业考试(下午)
二级结构工程师
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