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假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载，每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问，计算活载内力时，每个支座的最大活载垂直反力(kN)，与下列( )项数值最为接近。 提示：按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4
假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载，每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问，计算活载内力时，每个支座的最大活载垂直反力(kN)，与下列( )项数值最为接近。 提示：按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4
admin
2009-03-08
63
问题
假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载，每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问，计算活载内力时，每个支座的最大活载垂直反力(kN)，与下列( )项数值最为接近。 提示：按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4.3.1条，布置最不利横桥向车轮位置。
假定该桥箱梁及桥面系每孔恒载的重量为4500kN/孔，活载作用下的最大支座反力为800kN。试问，在恒载和上题中最不利活载作用下，每个支座的最大垂直反力值 (kN)，与下列( )项数值最为接近。
选项
A、1790
B、1925
C、1990
D、2090
答案
B
解析
恒载重力平分到四个支座上，故
4500÷4+800=1925kN
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/lwYf777K
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专业考试（下午）题库二级结构工程师分类
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专业考试（下午）
二级结构工程师
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