【背景资料】 某高速公路D合同段,K23+340为一座桥跨结构为30m的连续箱梁,桥高21m,共计32片箱梁,单梁约重80t,该桥右侧为一大块麦地,经理部布置为预制场。确定的预制安装施工方案为:设32个台座,全部预制完成后,采用130t吊车装就位。

admin2014-02-11  23

问题 【背景资料】
    某高速公路D合同段,K23+340为一座桥跨结构为30m的连续箱梁,桥高21m,共计32片箱梁,单梁约重80t,该桥右侧为一大块麦地,经理部布置为预制场。确定的预制安装施工方案为:设32个台座,全部预制完成后,采用130t吊车装就位。
    工程部门作出主要施工方案如下:
    (1)人工清表10cm,放样32个台座,立模,现浇15m厚C20混凝土,埋设对拉杆预留孔,台座顶面洒水泥抹光平整。
    (2)外模采用已经使用过的同尺寸箱梁的定型钢模板,内模采用木模外包镀锌铁皮,所有模板试拼合格。
    (3)底模上铺一层硬质复合胶板,在胶板上制作钢筋骨架。为了使钢绞线准确定位,将钢绞线绑扎成柬,穿入圆形波纹管中,在钢筋骨架制作过程中按设计坐标固定在钢筋骨架上。钢绞线下料长度考虑张拉工作长度。
    (4)安装端模板和外侧钢模,监理工程师检查同意后,混凝土吊装入模。先浇底板混凝土,再安装内模.后浇侧墙和顶板,均用插入式振捣棒振捣密实。满足强度要求时,拆除内模,浇筑封端混凝土,覆盖养生7d。
    (5)强度达到规定要求后,进行张拉作业。千斤顶共2台,在另一工地上校验后才使用一个月,可直接进行张拉控制作业。计划单端张拉,使用一台千斤顶,另一台备用。
    (6)按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压,按理论伸长量进行校核,双控指标严格控制钢绞线张拉。保证按设计张拉应力匀速缓慢增加,张拉到设计应力相应油表刻度时,立即锚固。
    (7)拆除张拉设备,将孔道冲洗干净,吹除积水,尽早压注水泥浆。压浆时,使用压浆机从梁的一端向另一端压浆。当梁的另一端流出浓浆时,堵塞压浆孔,稳压1min后,封闭压浆端浆孔。
    (8)按要求养生,当水泥浆强度满足设计要求后,可移运吊装。
    【问题】
    指出方案中的不当之处,并说明理由。

选项

答案(1)人工清表后应当对台座地基夯实,并合理设置排水沟,台座应当按要求设置预饶度。 (2)钢筋骨架的保护层应严格控制。 (3)混凝土浇筑时,应以紧固安装在侧模外侧的附着式振捣器为主,插入式振捣棒为辅。 (4)强度达到规定要求后,进行张拉作业。千金顶使用之前必须校验,准确标定张拉力和油表读数之间的关系曲线;如计划单端张拉违背规范要求,应当两端张拉。 (5)按标定的张拉力和油表读数之间的关系曲线,确定设计张拉应力对应的油表刻度。控制千斤顶张拉应力,按现场使用的钢绞线的实际弹性模量计算其理论伸长量,并进行校核,用双控指标严格控制钢绞线张拉。在张拉控制应力处于稳定状态时才能锚固。 (6)压浆时应按设计配合比配制水泥浆,在梁的两端各压浆一次,直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道。

解析
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