结合材料回答问题 材料1 权宜之计只能缓解拥堵,但也是必需,因为可以为公交优先战略的细致落实赢得时间。 虽然已经预料到了,可9月第一天,还是“如约”地堵上了。平时就已不堪的路况与开学日、暴雨天“联手”,给孩子们上了堂难

admin2015-02-06  31

问题 结合材料回答问题
       材料1
      权宜之计只能缓解拥堵,但也是必需,因为可以为公交优先战略的细致落实赢得时间。
      虽然已经预料到了,可9月第一天,还是“如约”地堵上了。平时就已不堪的路况与开学日、暴雨天“联手”,给孩子们上了堂难忘的“开学第一课”,好像也在问我们:能有把拥堵治好的智慧吗?
      素有“城市之癌”恶名的拥堵,人所共愤,自不待言。治堵固然是共识,然而一谈具体操作,各方往往归咎于路网建设不完备、车辆增长太快、行车文明素质不高等大而化之的问题,最后定性为“顽疾”,不了了之,只待拥堵再一次上演。
      如果真心求变,即便无法根除,也可以想办法松松土,空发牢骚,于事无补。比如,我们不妨像这次北京的做法一样,梳理一张“治堵药单”。首先是“内服药”,即民众意识与行为上的自我调控。例如,能否尽量选择公交出行?即使开车,能否提前熟悉路线,保持适当车速,减少换车道,杜绝乱停车?
      其次是“外用药”,即公共治理与服务上的制度调控,这其实是关键。例如,在地铁站、公交站、居民区等地新扩建自行车停车设施,增设禁停标志、便道护栏等设施,挤压违法停车空间等。
      诚然,这些都是权宜之计,只能缓解拥堵,但也是必需,因为可以为治本赢得时间。这个本,就是公交优先战略的细致落实。
北京等一线城市这些年在公交、地铁等方面的建设一直是加班加点、只争朝夕,但囿于建设周期、筹资速度等硬性条件,要发挥功效,尚需时日。
      总之,拥堵非一日之寒,坚冰解冻自然非一日之功。正如罹患重病一样,治疗艰难、前途难测并非放弃治疗、坐以待毙的借口,而应该是药不能停,路可堵,治堵之路不可堵。
                                                                                       —选自《人民日报》2014年9月2日
    材料2
       今年9月,北京市交通部门将通过交通指数分析,结合天气、路况等情况充分预测重点日交通拥堵等级,并在电视、广播、网站、微博等媒体进行拥堵预报预警。在重点日,还将采取现场采访、微博连线、专家访谈等形式实时跟进交通状况,引导市民科学合理安排出行。
      北京市交通委表示,全市10项疏堵工程力争在9月完成,其中紫竹院路潮汐车道市政配套工程等完成后,北京西三环到西四环之间的道路状况将得到很大改善。同时,南三环、南四环的20项疏堵工程大力推进之后,交通状况也将改善。
      为了最大限度地疏堵,环卫清扫、道路养护、工程运输等也要为交通让道,在高峰时段都不得在道路上作业。北京还将严厉打击各类违法违规停车行为。通过增设禁停标志、隔离桩等物理隔离设施,最大限度挤压违法停车空间,减少占道乱停车现象。对道路两侧违法停车、停车不入位等行为将加大执法力度。
      提升公共交通运行速度
      改善交通拥堵状况,提倡市民选用公共交通工具出行是必然办法。为了提升公共交通运行速度,公交、地铁、公共自行车都被列入了缓堵方案之中。
      公交系统方面,新开回龙观一三元桥,亦庄一国贸等6条商务班车线路,在客流高峰时段采取增配运力、延长运营时间等措施,提高客流集散能力。
      北京地铁6号、8号线连接了北京东西、南北,是许多人出行的路线。为迎接9月高峰客流,两条线路运营间隔时间都将调整。6号线晚高峰最小运营间隔3分钟的持续时间增加了1小时20分钟,由原来的18:10至18:50扩大为17:00至19:00;8号线双休日平峰时段列车运行间隔由7分缩短至6分,如此一来,列车增开了33列。
      同时,北京加大公共租赁自行车建设力度,扩大规模,地铁站、居民区等地点将迎来自行车停车设施的新建、扩建。
      “每到节假日、下雨天,出租车就更难打了。”为让市民在交通拥堵时打车更方便,北京市交通部门将出租车出车率也纳入考核机制,建立出车率和服务质量与日常管理挂钩的机制,同时优化了扬招站的设置。
                                                                                            —选自《人民日报》2014年9月2日
    请回答:
(1)为什么“权宜之计只能缓解拥堵,但也是必需”?
(2)“路可堵,治堵之路不可堵”对我们从事实践活动有何意义?

选项

答案(1)因为量变引起质变。量变是质变的必要准备。任何单纯的量变不会永远持续下去,量变达到一定程度必然引起质变。量变和质变是相互渗透的。权宜之计虽然不能一次性根治拥堵,但是能缓解拥堵,如果没有这些具体的措施,经验的积累,拥堵永远无法根治。 (2)首先,要把远大的理想目标和科学的求实精神结合起来,把敢想、敢闯的革命精神和脚踏实地的工作作风结合起来,既反对因循守旧、止步不前,又反对急躁、陷于空想;其次,要具体问题具体分析。

解析
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