2006年6月5日，A货主与B货代公司签订一份关于货物全程运输的协议，约定由B货代公司承运A货主的货物，包括从A货主所在地汽车运输至香港、香港至新加坡的海上船舶运输，A货主一次性支付全程运费。该协议并无关于运输烟花等危险品的约定，且B货代公司的经营范围仅为

admin2011-02-25 57

问题 2006年6月5日，A货主与B货代公司签订一份关于货物全程运输的协议，约定由B货代公司承运A货主的货物，包括从A货主所在地汽车运输至香港、香港至新加坡的海上船舶运输，A货主一次性支付全程运费。该协议并无关于运输烟花等危险品的约定，且B货代公司的经营范围仅为普通货物运输服务。在A货主处装车时，B货代公司发现所运货物16，000箱烟花并表示拒绝运输，但A货主坚持要B公司承运，B货代公司遂接受了运输任务。在汽运工程中，由于司机违章抢道行驶与火车相撞，导致货物发生爆炸全损。AB双方当事人就有关责任和索赔发生纠纷并诉至法院。
根据题意请分析回答：
（1）本案是否属于国际多式联运合同纠纷？为什么？
（2）A货主对此是否有责任？为什么？
（3）B货代公司是否有责任？为什么？

选项

答案（1）本案属于国际多式联运合同纠纷。此案中，一个经营人，一份运输合同，支付全程运费，海运和陆运两种运输方式的结合，两国之间的运输，使得此运输合同满足所有国际多式联运合同构成要件。（2）A货主有责任。A货主在未与B货代公司协商修改运输协议条款情况下，直接指示B货代公司运输烟花，违反了双方运输协议的约定，违约并违法。（3）B货代公司有责任。B货代公司本身的经营范围仅为普通货物运输服务，而在客观获知该批货物的危险特性后仍接受托运，显然有违法性。另外，运输过程中，司机违法驾驶导致货损，B货代公司应承担相应的责任。

解析

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