心理学家在对一家商场停车场的长期观察中发现,当有一辆车在一旁安静地等待进入车位时,驾驶员平均花39秒驶出车位;当等待进入的车主不耐烦地鸣笛时,驾驶员平均花51秒驶出车位;当没有车等待进入车位时,驾驶员平均花32秒就能驶出车位。这表明驾驶员对即将驶出的车位仍

admin2021-12-01  4

问题 心理学家在对一家商场停车场的长期观察中发现,当有一辆车在一旁安静地等待进入车位时,驾驶员平均花39秒驶出车位;当等待进入的车主不耐烦地鸣笛时,驾驶员平均花51秒驶出车位;当没有车等待进入车位时,驾驶员平均花32秒就能驶出车位。这表明驾驶员对即将驶出的车位仍具有占有欲,而且占有欲随着其他驾驶员对这个车位期望的增强而增强。如果以下哪项陈述为真,则能最强有力地削弱上文中的推测?

选项 A、在商场停车场驶出或驶入的驾驶员,大多数都是业余的驾驶员,其中有许多是驾驶里程不足5 000千米的新手。
B、当有人在一旁不耐烦地鸣笛时,有些正在驶出车位的驾驶员会感到不快,这种不快影响他们驶出车位的时间。
C、当有人在一旁期待驾驶员娴熟地将车子驶出时,大多数驾驶员会产生心理压力,这种压力越大,驾驶员驶出车位的速度就越慢。
D、就有车辆等待进入车位而言,与邻近的其他停车场相比,在商场停车场驶出和驶入车位的事例未必有代表性。
E、该心理学家在计算驾驶员驶出车位的时间时可能有误。

答案C

解析 题干:驾驶员对即将驶出的车位仍具有占有欲,而且占有欲随着其他驾驶员对这个车位期望的增强而增强。
A项,不能削弱,因为驶出车位并不需要高超的驾驶技术,业余和新手驾驶员一般都可以胜任。
B项,另有他因,说明是因为被催促使驾驶员感到不快,这种不快影响了驶出车位的时间,削弱题干,但此项的“有些”和C项的“大多数”相比,削弱力度较弱。
C项,另有他图,说明是由于等待的驾驶员对正在驶出的驾驶员造成了心理压力,从而使驶出车位的速度变慢,可以削弱。
D项,质疑样本的代表性,可以削弱,但力度弱。
E项,诉诸无知。
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