2. 外语
  3. 日本は地震や台風などの災害に見舞われやすい自然環境にあるため、新幹線網を中心とする交通ネットワークが大災害によって寸断される心配があります。特に、沿海部を走る東海道新幹線は全長の3分の1以上が「地震防災対策強化地域」に指定されており、自然災害の直撃を受ける

日本は地震や台風などの災害に見舞われやすい自然環境にあるため、新幹線網を中心とする交通ネットワークが大災害によって寸断される心配があります。特に、沿海部を走る東海道新幹線は全長の3分の1以上が「地震防災対策強化地域」に指定されており、自然災害の直撃を受ける

admin2022-02-16  49
问题 日本は地震や台風などの災害に見舞われやすい自然環境にあるため、新幹線網を中心とする交通ネットワークが大災害によって寸断される心配があります。特に、沿海部を走る東海道新幹線は全長の3分の1以上が「地震防災対策強化地域」に指定されており、自然災害の直撃を受ける可能性が懸念されています。そこで、「リニア中央新幹線」構想では、起点の東京から終点の大阪まで、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知、三重、奈良を経路とした内陸部を中心に新たな大動脈を築く計画で、自然災害を受けにくくするとともに、より広い地域を高速交通網に組み入れることを考えています。
选项
答案日本的自然环境容易遭受地震、台风等自然灾害影响，所以以新干线网为中心的交通网会有因大灾害而被阻断的隐患。尤其是沿海部东海道新干线全长的1/3以上都被指定为地震防灾对策强化区域，因为那里有遭遇自然灾害直接袭击的忧患。因此，在“直线中央新干线"的构思中，从起点东京到终点大阪，计划构建一个新的大动脉，该大动脉以神奈川、山梨、长野、岐阜、爱知、三重、奈良为途经地的内陆部为中心，不易受到自然灾害。同时，考虑把更广阔的地域纳入高速交通网。
解析
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