法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖100辆汽车的合同,每辆CIF上海30000美元(Incoterms 2010),以不可撤销的信用证支付,2009年12月马赛港交货。2009年11月15日,中国银行上海分行(开证行)据买方指示向卖方开

admin2016-01-28  29

问题 法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖100辆汽车的合同,每辆CIF上海30000美元(Incoterms 2010),以不可撤销的信用证支付,2009年12月马赛港交货。2009年11月15日,中国银行上海分行(开证行)据买方指示向卖方开出了金额为300万美元的不可撤销的信用证,委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。2005年12月20日,卖方将100辆汽车装船并获得信用证要求的已装船清洁提单、一切险的保险单、商业发票等单据后,即到该法国议付行议付。经审查,单证相符,银行即将300万美元支付给卖方。与此同时,载货船离开马赛港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,承运人驾驶船舶出现失误,导致货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据,买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的300万美元的货款,理由是其客户不能得到所期待的货物。根据国际贸易惯例,请问答以下题。
这批货物的风险自何时起由卖方转移给卖方?(    )

选项 A、货物运抵上海港时
B、货物在马赛港越过船舷时
C、货物在上海港越过船舷时
D、货物交到买方的手中时

答案B

解析 CIF术语为象征性交货合同,不是到货合同,无须货交买方手中。货物的风险转移与FOB术语是相同的,适用2010年通则,均是在货物装运上船时风险转移至买方,本题中法国某公司是卖方,装船地点约定在马赛港,因此风险应自货物在马赛港装运上船时转移。CIF价格术语卖方只负担货至目的港的运输、保险费用,风险仍在装货港转移,即费用的承担与风险的转移是两回事。
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