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【背景资料】 某高速公路的左右线隧道,洞口间距50m,左线长2806m,右线长2850m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16m2,设计车速100km/h,开工日期为2010年5月,2013年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探
【背景资料】 某高速公路的左右线隧道,洞口间距50m,左线长2806m,右线长2850m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16m2,设计车速100km/h,开工日期为2010年5月,2013年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探
admin
2015-02-09
54
问题
【背景资料】
某高速公路的左右线隧道,洞口间距50m,左线长2806m,右线长2850m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16m
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,设计车速100km/h,开工日期为2010年5月,2013年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用台阶法施工。
2011年8月8日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中发现周边“位移一时间曲线”出现反弯点,但未及时告知作业班组潜在危险。当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人。事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”“四项严禁”“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案。
【问题】
施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。
选项
答案
不合理。多台阶法多适用于围岩情况较好,围岩较为完整的情况。该案例中围岩软弱,地下水丰富,隧道断面尺寸大,应优先考虑采用单侧壁导坑法和双侧壁导坑法进行开挖。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
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公路工程管理与实务
二级建造师
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