2. 工程
  3. 【背景资料】 　　某高速公路的左右线隧道，洞口间距50m，左线长2806m，右线长2850m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2010年5月，2013年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探

【背景资料】 　　某高速公路的左右线隧道，洞口间距50m，左线长2806m，右线长2850m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2010年5月，2013年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探

admin2015-02-09  43
问题 【背景资料】
　　某高速公路的左右线隧道，洞口间距50m，左线长2806m，右线长2850m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km／h，开工日期为2010年5月，2013年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用台阶法施工。
    2011年8月8日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中发现周边“位移一时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在危险。当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”“四项严禁”“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案。
【问题】
施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。
选项
答案不合理。多台阶法多适用于围岩情况较好，围岩较为完整的情况。该案例中围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，应优先考虑采用单侧壁导坑法和双侧壁导坑法进行开挖。
解析
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