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  3. 2004年8月15日，新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90.85%对0.45%。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的

2004年8月15日，新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90.85%对0.45%。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的

admin2019-03-06  50
问题 2004年8月15日，新浪网上《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款在网民的投票中认为不合理和合理的得票比例为悬殊的90.85%对0.45%。于是我们不禁要问，那些既无公家车可坐，亦无私家车可开，天天坐着公共汽车或者骑着自行车甚至只靠两只脚走在熙熙攘攘的马路上为生存奔波的最广大的民众，会有几人出现在这90.85%或者 0.45%的中间?    下列陈述，不能从文意中得出的是(　　)。
选项 A、在网络话题中，少数人的意见往往可以被认为是多数人的意见
B、作者认为《道路交通安全法》中“机动车负全责”条款是不合理的
C、网络所反映的民意难言是真正的民意，其可靠性值得怀疑
D、作者对“机动车负全责”条款采用网络调查这种方式进行持否定态度
答案B
解析 本段话通过网络对《道路交通安全法》的条款进行调查，网民认为此条款不合理多，但是作者并不认同，因为这些网民可能是有车开或者有车坐车的人占绝大比例，所以ACD都是可以从文意中得到的，只有B是不能得到的，因为作者并没有明确表示此条款是不合理的。
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