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  3. 飞机制造商：我反对你把我们的X一387型喷气机描述为危险的。商业使用的X一387飞机从未坠毁，也未曾有过严重的功能失调。航空调度员：X—387飞机的问题并不在于其自身，而在于发动起来时会引起空气湍流，给附近的飞行器造成危险的环境。航空调度员通过下面哪一个对

飞机制造商：我反对你把我们的X一387型喷气机描述为危险的。商业使用的X一387飞机从未坠毁，也未曾有过严重的功能失调。航空调度员：X—387飞机的问题并不在于其自身，而在于发动起来时会引起空气湍流，给附近的飞行器造成危险的环境。航空调度员通过下面哪一个对

admin2013-01-07  136
问题 飞机制造商：我反对你把我们的X一387型喷气机描述为危险的。商业使用的X一387飞机从未坠毁，也未曾有过严重的功能失调。航空调度员：X—387飞机的问题并不在于其自身，而在于发动起来时会引起空气湍流，给附近的飞行器造成危险的环境。航空调度员通过下面哪一个对制造者做出了回答?(     )
选项 A、把制造商的论断特征描述为来自主观兴趣，而不是来自对事实的客观评价
B、把注意力集中于这个事实：制造者对“危险”的阐释太狭隘了
C、引用一些制造商把它们当作与争论问题无关而明显忽略的证据
D、引用统计证据以反驳制造商的断言
答案B
解析 题干中飞机制造商认为X—387飞机从未出现过重大故障，所以不能说它是危险的，而航空调度员指出该飞机之所以危险，是因为对周围的飞行器造成危险。由此可知两者对“危险”的理解不同，飞机制造商理解的“危险”只是针对自己的飞机，因此阐释太过狭隘。B项正确。
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