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对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在( )时,应通过荷载试验评定承载能力。
对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在( )时,应通过荷载试验评定承载能力。
admin
2020-04-28
28
问题
对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在( )时,应通过荷载试验评定承载能力。
选项
A、0.95~1.05
B、1.0~1.2
C、0.8~1.0
D、1.5~2.0
答案
B
解析
对桥梁承载能力进行检算评定,如果经分项检算系数修正后的荷载作用效应与抗力效应的比值小于1时判定桥梁承载能力满足要求,比值远大于1时判定桥梁承载能力不足,是具有理论依据的。但应考虑到按规范检算时,为确保桥梁结构的使用安全,对结构力学模型的假定条件往往偏于保守,材质参数等取值留有一定的安全储备。对于作用效应略大于抗力效应(规范规定作用效应与抗力效应比值在1.0~1.2之间)的桥梁,直接评定其承载力不足则偏于保守,可能造成部分实际可用的桥梁提前退役,造成社会资源的极大浪费,但如果贸然继续使用既缺少理论依据,又存在极大安全风险。对此类经过检算尚不能明确实际承载能力的桥梁,为避免过于“保守”和过于“激进”,采取了慎重的处理方式,规范明确规定在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对检算的作用效应大于抗力效应且超过幅度在20%以内的桥梁,应通过荷载试验校验系数确定检算系数Z
2
,代替Z
1
重新检算,如重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05,应判定桥梁承载能力满足要求,否则不满足。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/p6ly777K
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桥梁隧道工程
助理试验检测师
公路水运工程试验检测人员
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