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  3. 对桥梁承载能力进行检算评定，当作用效应与抗力效应的比值在( )时，应通过荷载试验评定承载能力。

对桥梁承载能力进行检算评定，当作用效应与抗力效应的比值在( )时，应通过荷载试验评定承载能力。

admin2020-04-28  36
问题 对桥梁承载能力进行检算评定，当作用效应与抗力效应的比值在(    )时，应通过荷载试验评定承载能力。
选项 A、0．95～1．05
B、1．0～1．2
C、0．8～1．0
D、1．5～2．0
答案B
解析 对桥梁承载能力进行检算评定，如果经分项检算系数修正后的荷载作用效应与抗力效应的比值小于1时判定桥梁承载能力满足要求，比值远大于1时判定桥梁承载能力不足，是具有理论依据的。但应考虑到按规范检算时，为确保桥梁结构的使用安全，对结构力学模型的假定条件往往偏于保守，材质参数等取值留有一定的安全储备。对于作用效应略大于抗力效应(规范规定作用效应与抗力效应比值在1．0～1．2之间)的桥梁，直接评定其承载力不足则偏于保守，可能造成部分实际可用的桥梁提前退役，造成社会资源的极大浪费，但如果贸然继续使用既缺少理论依据，又存在极大安全风险。对此类经过检算尚不能明确实际承载能力的桥梁，为避免过于“保守”和过于“激进”，采取了慎重的处理方式，规范明确规定在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对检算的作用效应大于抗力效应且超过幅度在20％以内的桥梁，应通过荷载试验校验系数确定检算系数Z2，代替Z1重新检算，如重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1．05，应判定桥梁承载能力满足要求，否则不满足。
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桥梁隧道工程

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