燃气管道回填土夯实到管顶0．3～0．5m以后，应在管道位置上方平敷塑料标志带，标志带的颜色是( )。

admin2017-11-08 47

问题燃气管道回填土夯实到管顶0．3～0．5m以后，应在管道位置上方平敷塑料标志带，标志带的颜色是( )。

选项 A、黄色
B、蓝色
C、红色
D、绿色

答案A

解析警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不宜小于100mm×100mm。

转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/pVCw777K

本试题收录于：市政公用工程管理与实务题库二级建造师分类

市政公用工程管理与实务

二级建造师

相关试题推荐

基坑施工时的安全技术要求有()。
某排水公司项目部承建的lkm雨水管线改造工程，采用φ400双壁波纹管，管道基础为砂垫层，设计支承角为1800。改建后的管底高程为地表以下3m。基层以下地层为湿度小的黏性土。工程施工部位路面宽8米，要求施工期间不得中断交通，采用设置土壁支撑方法施工。根
土压平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性应包括()。
泥水式盾构掘进所用泥浆一方面起着稳定开挖面的作用，另一方面的作用是()。
某城镇雨水管道工程为混凝土平口管，采用抹带结构，总长900m，埋深6m，场地无需降水施工。项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为A、B、C三段施工，每段长300m，每段工期为30天，总工期为90天。项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇
某热力管道工程，工程总造价5000万元，某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制订完善的控制和管理措施和方法。施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成
城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是(　　)。
围岩体内位移(洞内设点)不应采用(　　)。
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
【背景资料】某热力管线暗挖隧道，长3．4km，断面有效尺寸为3．2m×2．8m，埋深3．5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施

随机试题

“十个明确”和“十四个坚持”体现了习近平新时代中国特色社会主义思想()
先秦诸子散文中文学性最强的是()
三阶行列式的值是()
病原携带状态不见于
根据《物权法》的规定，下列关于建筑物区分所有权的表述中正确的是()。
如何进行促进迁移的教学?
有人认为，我国城市人口众多，城市房价高居不下，居民住房问题严重。特别是近年来，随着城市化进程的加快，大量的农村人口转化为城市人口，这给城市的居住问题形成了新的压力，因此，首要的问题是考虑如何更多地增加商品房的数量，以满足新增人口的住房需求，而不是调控房价。
作业从提交到后备状态的变化由(18)。作业从提交到运行状态的转换由(19)。
下面的语句中错误的是
Itwasnottheoriginalityoftheideathatmadethesesatirespopular.Itwasthemannerofexpression,thesatiricmethod,tha

最新回复(0)

燃气管道回填土夯实到管顶0．3～0．5m以后，应在管道位置上方平敷塑料标志带，标志带的颜色是( )。

市政公用工程管理与实务

二级建造师

基坑施工时的安全技术要求有()。

土压平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性应包括()。

泥水式盾构掘进所用泥浆一方面起着稳定开挖面的作用，另一方面的作用是()。

城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是( )。

围岩体内位移(洞内设点)不应采用( )。

“十个明确”和“十四个坚持”体现了习近平新时代中国特色社会主义思想()

先秦诸子散文中文学性最强的是()

三阶行列式的值是()

病原携带状态不见于

根据《物权法》的规定，下列关于建筑物区分所有权的表述中正确的是()。

如何进行促进迁移的教学?

作业从提交到后备状态的变化由(18)。作业从提交到运行状态的转换由(19)。

下面的语句中错误的是

Itwasnottheoriginalityoftheideathatmadethesesatirespopular.Itwasthemannerofexpression,thesatiricmethod,tha

城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是(　　)。

围岩体内位移(洞内设点)不应采用(　　)。