某施工单位承接了长45．6km的二级公路路面施工，路面结构如图5—1所示。施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现AC一20沥青混凝土与基层之间没有设计任何过渡层，为加强面层与基层的联结作用，提出在AC—20沥青混凝土与基层之间增设0．50m厚稀浆封

admin2019-10-25 64

问题某施工单位承接了长45．6km的二级公路路面施工，路面结构如图5—1所示。

施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现AC一20沥青混凝土与基层之间没有设计任何过渡层，为加强面层与基层的联结作用，提出在AC—20沥青混凝土与基层之间增设0．50m厚稀浆封层的变更申请，并按合同约定组价得到新增项目的单价为5．8元／m²。经正常审批后，设计单位认为该变更属于设计疏漏引起，同意增设，设计单位出具了《变更设计图》。
监理单位审核后签发了《工程变更令》，审批后的单价为5．25元／m²。施工单位根据《变更设计图》组织施工。在进行稀浆封层施工过程中，采用中裂的拌和型乳化沥青，通过试验确定乳化沥青的用量。施工过程中发现乳化沥青的破乳时间太长，制约了AC—20沥青混凝土的摊铺进度，施工单位决定在稀浆封层中掺入适量的氧化剂作外加剂。路面施工完成后，施工单位提出对稀浆封层进行单独计量，并呈送了计量报告，监理单位给予了签认。
【问题】
指出稀浆封层施工中错误的做法，并写出正确的做法。

选项

答案错误做法：掺入了氧化剂作为外加剂。正确的做法：应该采用一定数量的水泥(或消石灰)作稀浆封层填料。

解析

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公路工程管理与实务

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