理论上讲,高峰时段提高票价,平常时段降低票价,应该能够让一部分人规避高峰时段,选择在平峰时段出行。但是,北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。对于早必出、晚必归的上班族即使高峰时段地铁票价上调,只要支出额度小于开车的成本,他们还是会选择公共交

admin2018-07-18  45

问题 理论上讲,高峰时段提高票价,平常时段降低票价,应该能够让一部分人规避高峰时段,选择在平峰时段出行。但是,北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。对于早必出、晚必归的上班族即使高峰时段地铁票价上调,只要支出额度小于开车的成本,他们还是会选择公共交通,所以,高峰时段提高票价,未必能够有效分散高峰客流,相反,却可能大大提高上班族的交通成本。这段文字主要支持的观点是(    )。

选项 A、提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限
B、提高地铁票价将提高上班族的交通成本,违背了地铁公共交通的本质
C、错时上班是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径
D、利用价格杠杆抑制北京地铁高峰出行应审慎

答案D

解析 文段首先从理论上肯定了通过调控票价控制客流办法的有效性,然后以“但是”进行转折,说明北京地铁高峰时期的拥堵由上班族造成,通过提高票价的方法并不一定能达到分散客流的目的,而且这一措施还会大大提高上班族的交通成本。由此可看出作者对这一措施的态度是审慎的,D项与此相符。A项的“北京拥堵”,B项的“地铁公共交通的本质”,C项的“根本途径”均属无中生有。因此,本题答案为D选项。
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