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  3. 事实上，由于我国经济社会运行中的矛盾大多是结构性矛盾，控制城市汽车使用量，用“减法”可能比用“加法”好。加法就是开征汽车排污费；而减法，核心就是大幅减少各种名号的公车，全面推进车改。如果这一招能真正推进，加上环保税等的开征，估计大中城市的空气污染情况就会大

事实上，由于我国经济社会运行中的矛盾大多是结构性矛盾，控制城市汽车使用量，用“减法”可能比用“加法”好。加法就是开征汽车排污费；而减法，核心就是大幅减少各种名号的公车，全面推进车改。如果这一招能真正推进，加上环保税等的开征，估计大中城市的空气污染情况就会大

admin2015-06-25  80
问题 事实上，由于我国经济社会运行中的矛盾大多是结构性矛盾，控制城市汽车使用量，用“减法”可能比用“加法”好。加法就是开征汽车排污费；而减法，核心就是大幅减少各种名号的公车，全面推进车改。如果这一招能真正推进，加上环保税等的开征，估计大中城市的空气污染情况就会大大好转。这段文字的议题是(  )。
选项 A、治理城市空气污染的有效途径
B、“加法”和“减法”的优劣比较
C、如何进行公车改革
D、如何控制汽车使用量
答案D
解析 “议题”指讨论的话题。文段首先指出，要控制汽车使用量，用“减法”比“加法”好；接着介绍了什么是“加法”、“减法”，以及“减法”用得好的话会达到什么效果。这里的“加法”、“减法”都是针对控制汽车使用量来说的，故整个文段的议题是如何控制汽车使用量，答案选D。A项迷惑性比较大，“治理城市空气污染的有效途径”范围比较大，不只是控制汽车使用量这一个途径，且文段论述的也并非是否要控制汽车使用量。而是应采用什么方法来控制汽车使用量。B项“优劣比较”在文中没体现，作者只简单地说“减法”比“加法”好。
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