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假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问,计算活载内力时,每个支座的最大活载垂直反力(kN),与下列( )项数值最为接近。 提示:按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4
假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问,计算活载内力时,每个支座的最大活载垂直反力(kN),与下列( )项数值最为接近。 提示:按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4
admin
2009-03-08
63
问题
假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问,计算活载内力时,每个支座的最大活载垂直反力(kN),与下列( )项数值最为接近。 提示:按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4.3.1条,布置最不利横桥向车轮位置。
假定上述桥梁每个支座在恒载和活载作用下,最大垂直反力为2000kN。当选用板式橡胶支座的板厚为42mm、顺桥向的尺寸规定为400mm时,试问,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)公式8.4.2-1来计算的板式橡胶支座的平面尺寸(mm×mm),应与下列( )项数值最为接近。 提示:假定允许平均压应力[σ]=10MPa,支座形状系数s>8。
选项
A、400×450
B、400×500
C、400×550
D、400×600
答案
B
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/qwYf777K
本试题收录于:
专业考试(下午)题库二级结构工程师分类
0
专业考试(下午)
二级结构工程师
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