【背景资料】 某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工,路基宽8.5m,设计车速40km/h。其中K3+100~K3+420为路堤段,K3+280处设有1-2.5m×2m的盖板涵,涵洞长度17.62m,涵底坡度1%,K3+280的路基设计标高

admin2019-01-24  25

问题 【背景资料】
    某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工,路基宽8.5m,设计车速40km/h。其中K3+100~K3+420为路堤段,K3+280处设有1-2.5m×2m的盖板涵,涵洞长度17.62m,涵底坡度1%,K3+280的路基设计标高为206.07m。涵洞构造示意图如图1所示。

    工程开工前,在业主支持下,由设计单位向施工单位交接了交点桩、水准点桩,设计文件中提供用于中线放样的资料只有“直线、曲线及转角表”。施工单位备有全站仪、自动水准仪等常规测量仪器。
    涵洞施工与涵洞前后路堤T1区、T2区的建筑同时进行,T1区、T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中,施工单位首先进行了涵洞中心桩号、涵轴线的放样,涵洞基坑开挖平面尺寸按1 7.62m×3.8m放样,基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后,开始基础施工。
    涵洞完工后,在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时,进行涵洞两侧及顶面填土,填筑顺序为T3区→T4区→T5区,填筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
【问题】
写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。

选项

答案可用于本路曲线段中线放样的方法:切线支距法、偏角法。

解析
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