【背景资料】某公路跨河桥上部结构为长13 m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图如下图所示，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1#基础灌注桩施工时，由于施工单位

admin2022-04-21 37

问题【背景资料】
某公路跨河桥上部结构为长13 m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图如下图所示，经监理工程师批准后实施。

在施工过程中，发生了以下事件：
事件一：在进行1^#基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5天。
事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天，1^#基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。
事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工。监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。
事件四：由于监理工程师原因，引起租赁的机械延误10 d，施工单位提出索赔，要求监理单位补偿由此引起的工期延误和费用损失。
事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

选项

答案事件一：施工方法不当导致，由施工单位承担责任。事件二：费用可索赔2万元，工期可索赔4天。理由：钢筋由业主提供，这是业主的责任。1^#混凝土灌注桩为关键工序，总时差为0，因此工期索赔4天。事件三：费用和工期均不索赔。理由：无论是业主还是施工单位提供的钢材，均应按规定进行检验，检验合格后方可用于工程。施工单位仅对数量进行验收造成停工，这是施工单位的责任。

解析

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公路工程管理与实务

二级建造师

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