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对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为:0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9.6m,无人行道,设计荷载等级为公路一Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为:0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9.6m,无人行道,设计荷载等级为公路一Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。
admin
2020-04-28
60
问题
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定,该桥计算跨径为20.0m,桥面横向布置为:0.3m(栏杆)+9.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=9.6m,无人行道,设计荷载等级为公路一Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。
依据规范的相关规定,以下关于承载力检算的叙述,哪些是正确的( )。
选项
A、该桥的承载力检算系数评定标度D<4,可不作正常使用极限状态评定计算
B、该桥的承载力检算系数评定标度D≥3,应进行正常使用极限状态评定计算
C、该桥的承载力检算系数评定标度D≥3,可判定该桥承载能力不满足要求
D、对于该桥,正常使用极限状态评定计算应包括:限制应力、结构变形和裂缝宽度
答案
B,D
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/s6ly777K
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桥梁隧道工程
助理试验检测师
公路水运工程试验检测人员
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