甲国某公司与中国某公司以FOB价签订了一份2000箱的食品买卖合同。中国公司为这批货物投保了一切险。甲国公司交运货物后，承运人签发了清结提单即开航。在航行途中货轮因搁浅时船长下令将该批货物的100箱投入了大海。货到目的港后发现，2000箱货物只有1890箱

admin2009-01-19 35

问题甲国某公司与中国某公司以FOB价签订了一份2000箱的食品买卖合同。中国公司为这批货物投保了一切险。甲国公司交运货物后，承运人签发了清结提单即开航。在航行途中货轮因搁浅时船长下令将该批货物的100箱投入了大海。货到目的港后发现，2000箱货物只有1890箱，除投入海中的100箱外还短少10箱。开箱后又发现，有200箱食品中有虫卵，个别已孵化为成虫，后查知承运人在途中已按照托运人的要求管理货物。在此情况下，下列哪些说法是正确的?( )

选项 A、对于短少的10箱货物，中国公司应向承运人索赔
B、投人大海的100箱货物应由中国公司承担其损失的风险
C、投入大海的100箱货物可列入共同海损费用中以求补偿
D、虽然该批货物投保了一切险，但对于含有虫卵的200箱货物保险公司不承担其风险

答案1,2,4,8

解析本题中短少的lo箱货物是属于交货时就数量短少的。但买方不能向卖方索赔，因为承运人签发了清结提单，就表明承运人已收到托运人即甲国公司交付的2000箱货物，提单中的这项记载在收货人和承运人之间是最终的证据，因此不能向托运人也就是卖方索赔。而对承运人来讲，这不在免责事项范围内，所以承运人应当向收货人也就是中国公司赔偿。所以选项A正确。投入大海的100箱货物是在航行途中为了解决船舶搁浅而丢弃的，属于共同海损。共同海损的意思是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损要成立需具备以下条件：(1)必须有危及船、货共同安全的危险存在；(2)做出的牺牲和费用必须是特殊的；(3)牺牲和费用必须是有意花费的；(4)采取的措施必须要有效果。根据题中之意，该100箱货物是面对危险时有意而特殊牺牲的，并有效果，因此其属于共同海损。因共同海损牺牲掉的货物，应由其他获救的船、货(包括牺牲货物的货主)的所有人赔偿，即“为大家牺牲的财产，应由大家来补偿”，所以选项C正确。同时，货物被投入、海中是开航后发生的，也就是发生在货物越过船舷之后，根据FOB贸易术语，买方承担货物越过船舷后的风险，所以B选项也是正确的。对于含有虫卵的货物，由于承运人签发了清结提单，途中也依托运人的要求管理了货物，可知责任不在承运人，货中的虫卵应是在货物包装前就已存在的。虽然该批货物投保了，但是根据中国人民保险公司海洋运输货物保险有关除外规则的规定，对于含虫卵的货物保险公司不负担责任。具体规定是；(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失；……(3)在保险责任开始之前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；……题中含有虫卵的货物就属于保险责任开始前就已存在品质不良，所以选项D说法正确。

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