背景资料: 某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK5 5+380,施工工期为3年,交通不便,主要工程有:特大桥1座,起止里程DK40+000~DK43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深为4

admin2019-08-08  21

问题 背景资料:
    某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK5 5+380,施工工期为3年,交通不便,主要工程有:特大桥1座,起止里程DK40+000~DK43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深为4~6m,主跨为3×96m钢桁梁,水中墩基础为直径1.5 m的钻孔桩,高桩承台。
    无辅助坑道的隧道两座,1号隧道起止里程为DK43+900~DK49+020,全隧道为Ⅲ级围岩;2号隧道起止里程为DK49+120~DK53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为Ⅲ、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除特大桥、隧道外,其余为路基工程。
    问题:
简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。

选项

答案该特大桥主跨工程宜采取的施工方案是:水中墩搭设钻孔平台进行钻孔桩施工,搭设钢吊箱进行承台施工;钢梁采用岸上拼装、浮运拖拉的方案架设。

解析
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