2. 工程
  3. 一座坡屋面的商住楼，地下共2层，地上共18层，地上一层为商业服务网点，地上二层至十八层为住宅，地下一层为地下室，地下二层为汽车库和设备间，地下室顶板高出室外设计地面0．5m，从室外设计地面到屋脊和檐口的高度分别为58．8m和56．4m。 商业服务网

一座坡屋面的商住楼，地下共2层，地上共18层，地上一层为商业服务网点，地上二层至十八层为住宅，地下一层为地下室，地下二层为汽车库和设备间，地下室顶板高出室外设计地面0．5m，从室外设计地面到屋脊和檐口的高度分别为58．8m和56．4m。 商业服务网

admin2021-03-26  70
问题     一座坡屋面的商住楼，地下共2层，地上共18层，地上一层为商业服务网点，地上二层至十八层为住宅，地下一层为地下室，地下二层为汽车库和设备间，地下室顶板高出室外设计地面0．5m，从室外设计地面到屋脊和檐口的高度分别为58．8m和56．4m。
    商业服务网点每个分隔单元的建筑面积为260m2，且设置了自动喷水灭火系统，每个分隔单元之间应采用耐火极限为1．50h的防火隔墙相互分隔，墙上设置乙级防火门作为相邻单元的紧急逃生出口，商业服务网点与居住部分采用耐火极限为1．50h的防火隔墙和1．00h的不燃性楼板相互分隔，两侧商业服务网点通过首层正门直通室外，后门通过乙级防火门与住宅的疏散楼梯间前室相通，中间位置的商业服务网点通过正门直通室外，另一个安全出口利用与相邻分隔单元防火隔墙上的乙级防火门借道逃生：每个商业服务网点最远点到安全出口的距离为30m。
    地下二层为汽车库，停车数量为151辆，设有自动喷水灭火系统，采用耐火极限1．50h的防火隔墙与其他部位分隔，墙体上的门采用乙级防火门，电梯在汽车库停靠，下电梯后直通汽车库，车库内最远点至安全出口的疏散距离为65m。
    住宅部分为塔式结构，东西长120m，南北宽60m，设有轻便消防水龙。在建筑内部设有两组剪刀楼梯间和四部消防电梯，一组剪刀楼梯和两部消防电梯组成一个疏散核心筒，每组剪刀楼梯间的合用前室与两部消防电梯前室共用，共用前室长5m，宽2m；每组剪刀楼梯合用一个机械加压送风系统。每个核心筒内的共用前室设1个入口，相邻的2个入口间距为90m，入口设在南朝向，每个楼层疏散通道呈环形，位于2个入口间的中间位置的住户户门距离入口45m，户内最远点至户门的距离为22m，户门宽0．8m，首层疏散外门净宽lm。
    住宅部分每层设有一个公共大厅，建筑面积为110m2，大厅内设置了一具1A灭火器。
    根据以上材料，回答下列问题：
该建筑的防火分隔存在什么问题?请提出改正措施。
选项
答案(1)问题一：商业服务网点每个分隔单元采用1．50h的防火隔墙相互分隔，墙上设置乙级防火门。 改正措施：商业服务网点中每个分隔单元之间应采用耐火极限不低于2．00h且无门、窗、洞口的防火隔墙相互分隔。 (2)问题二：商业服务网点与居住部分，采用耐火极限为1．50h的防火隔墙和1．00h的不燃性楼板相互分隔。 改正措施：其居住部分与商业服务网点之间应采用耐火极限不低于2．00h且无门、窗、洞口的防火隔墙和1．50h的不燃性楼板完全分隔。 (3)问题三：后门通过乙级防火门与住宅的疏散楼梯间前室相通。 改正措施：住宅部分和商业服务网点部分的安全出口和疏散楼梯应分别独立设置。 (4)问题四：中间位置的商业服务网点的另一个安全出口利用与相邻分隔单元防火隔墙上的乙级防火门借道逃生。 改正措施：中间位置的商业服务网点应设2个独立的安全出口。 当首层的建筑面积大于200m2时，首层需设置2个安全出口。 (5)问题五：地下一层汽车库应采用耐火极限1．50h的防火隔墙与其他部位分隔。 改正措施：地下一层汽车库应采用耐火极限不低于2．00h的防火隔墙与其他部位分隔，墙体上的门、窗应采用乙级防火门、窗，确有困难时，可采用防火卷帘，但应符合《建筑设计防火规范》第6．5．3条的规定。 (6)问题六：下电梯后直通汽车库。 改正措施：应设置电梯候梯厅，采用耐火极限不低于2．0h的防火隔墙和乙级防火门分隔。
解析
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