2. 工程
  3. 某公路路堑，存在一折线形均质滑坡，计算参数如表所示，若滑坡推力安全系数为1．20。第一块滑体剩余下滑力传递到第二块滑体的传递系数为0．85，在第三块滑体后设置重力式挡墙，按《公路路基设计规范》(JTGD30—2015)计算作用在该挡墙上的每延米的作用力最接

某公路路堑，存在一折线形均质滑坡，计算参数如表所示，若滑坡推力安全系数为1．20。第一块滑体剩余下滑力传递到第二块滑体的传递系数为0．85，在第三块滑体后设置重力式挡墙，按《公路路基设计规范》(JTGD30—2015)计算作用在该挡墙上的每延米的作用力最接

admin2017-06-05  71
问题 某公路路堑，存在一折线形均质滑坡，计算参数如表所示，若滑坡推力安全系数为1．20。第一块滑体剩余下滑力传递到第二块滑体的传递系数为0．85，在第三块滑体后设置重力式挡墙，按《公路路基设计规范》(JTGD30—2015)计算作用在该挡墙上的每延米的作用力最接近下列哪个选项?(    )
选项 A、3900kN
B、4970kN
C、5870kN
D、6010kN
答案C
解析 《公路路基设计规范》(JTG D30--2015)第7．2．2条。
ψi=cos(αi-1一αi)－sin(αi-1－αi)tanφ2
即0．85=cos(35°－26°)一sin(35°一26°)tanφ2，解得tanφ2=0．88
ψ3=cos(26°一26°)一sin(26°一26°)tanφ3=1．00
Ti=FsWisinαi+Ti-1一Wicosαitanφi－ciLi
T1=1．2×5000+0—2100=3900kN
T2=1．2×6500+0．85×3900—5100=6015kN
T3=1．2×2800+1．00×6015—3500=5875kN
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