2. 工程
  3. [背景] 某地铁车站位于闹市区,采用逆作法施工,在施工过程中曾出现过以下几个问题: 1.在打钢管桩时,第一根桩就打不下去。 2.盾构出口处设置了两个钢圆环,在监理复测中,发现两个圆环的轴线看错了,两根轴线相差60cm,即圆环偏差了60cm。 3.在进行深层

[背景] 某地铁车站位于闹市区,采用逆作法施工,在施工过程中曾出现过以下几个问题: 1.在打钢管桩时,第一根桩就打不下去。 2.盾构出口处设置了两个钢圆环,在监理复测中,发现两个圆环的轴线看错了,两根轴线相差60cm,即圆环偏差了60cm。 3.在进行深层

admin2011-06-21  71
问题 [背景]
某地铁车站位于闹市区,采用逆作法施工,在施工过程中曾出现过以下几个问题:
1.在打钢管桩时,第一根桩就打不下去。
2.盾构出口处设置了两个钢圆环,在监理复测中,发现两个圆环的轴线看错了,两根轴线相差60cm,即圆环偏差了60cm。
3.在进行深层搅拌桩施工过程中,有一根钻杆断落在地下15m处。
4.根据施工组织设计的施工顺序,在吊装H型钢柱时,同时进行地基加固,即进行压密注浆施工。
[问题]
两个钢圆环偏位60cm,监理工程师应如何处理?该事件属于何种性质问题?如处理不好,将会变成何种性质的问题?以此说明属于质量事故的某一特点。
选项
答案钢圆环偏位60cm,总监应出具监理通知单,要求承包单位整改,承包单位整改后自检合格请监理验收,并对监理通知单进行回复,由于其损失不会超过5000元,因此属质量问题,如不及时整改,将来盾构推进时,碰到钢圆环就会出现重大质量事故,因此可说明质量事故的特点之一是可变性。
解析
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