实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数．而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国

admin2018-10-19 60

问题实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数．而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客．白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到委屈。下列说法与本文相符的是：

选项 A、白星公司唯利是图的做法导致泰坦尼克悲剧的发生
B、英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致
C、泰坦尼克号配备的救生船数量超过法律规定的数量
D、泰坦尼克号的悲剧从技术角度看是完全可以避免的

答案B

解析由文段末句可知，A项“白星公司唯利是图的做法”表述不当，排除。由“在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客”可知，文中的“额外配置”指的是救生船数量超过国际通用的海事安全规则的标准量，C项“法律规定”表述不完整。排除。D项文段未提及。且其中“完全可以避免”表述绝对，排除。由“该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数．而是基于船的吨位”“国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一”可知，英国当时的法律与国际通用的海事安全规则不一致。故本题选B。

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