某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，K12+500～K12+700路段，采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生一起质量事故，在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后，施工单位会同监

admin2018-07-03 69

问题某施工单位承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，K12+500～K12+700路段，采用附近挖出来的土质进行路堤填筑。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生一起质量事故，在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象。事故发生后，施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行现场会议，会议形成一致意见：采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失(包括修复费用)25．6万元。事故发生后第二天，施工单位按“质量问题”，书面上报建设单位、监理单位。
问题：
对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理?

选项

答案对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有：1)清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；2)对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

解析

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公路工程管理与实务

二级建造师

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