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针对锚具静载锚同性能试验,请回答下列问题: 若三组件实测极限拉力时的总应变均满足要求,荷载效率分别为0.96、0.98、0.94,则下列描述正确的是( )。
针对锚具静载锚同性能试验,请回答下列问题: 若三组件实测极限拉力时的总应变均满足要求,荷载效率分别为0.96、0.98、0.94,则下列描述正确的是( )。
admin
2020-04-28
33
问题
针对锚具静载锚同性能试验,请回答下列问题:
若三组件实测极限拉力时的总应变均满足要求,荷载效率分别为0.96、0.98、0.94,则下列描述正确的是( )。
选项
A、三组试件荷载效率均值为0.96,因此可判定为合格
B、有一个试件不符合要求,应另取双倍数量重做试验
C、有一个试件不符合要求,应另取三倍数量重做试验
D、可直接判定不合格
答案
B
解析
(1)静载锚固性能试验、周期荷载试验、疲劳试验用设备,一般由加载千斤顶、荷载传感器、承力台座、液压油泵源及控制系统组成。
(2)规范对锚具静载锚固性能试验的加载过程有如下规定:
①加载速率为100MPa/min。
②以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分四级等速加载。
③加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后,持荷1h。
④持荷1h后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。
(3)试验过程中应观测锚具的变形:在静载锚固性能满足后,夹片允许出现微裂和纵向断裂,不允许出现横向、斜向断裂及碎断;预应力筋达到极限破断时,锚板不允许出现过大塑性变形,锚板中心残余变形不应出现明显挠度;夹片回缩△b如果比预应力筋应力为0.8f
ptk
时成倍增加,表明已失去可靠的锚固性能。
(4)国家标准GB/T 1.4370中对锚具效率系数的计算公式为:
式中:F
apu
——锚具组装件的实测极限拉力:
η
p
——预应力钢筋效率系数;
F
pm
——锚具组装件中各根预应力筋计算计算拉力之和。
(5)每个组装件的试验结果均应满足力学性能要求,不得进行平均。如果有一个试件不符合要求,应另取双倍数量重做试验,如仍有一个试件不合格,则该批产品不合格。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/vsly777K
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桥梁隧道工程
助理试验检测师
公路水运工程试验检测人员
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