2. 考研
  3. 国内某汽车生产集团，2004年时每组装一辆汽车的时间为80分针，一条组装生产线每小时能下线10辆成品车，汽车价格每辆10万元。到2008年，组装一辆车仅需30分钟时间，流水生产线每小时能下线100辆成品车，汽车价格每辆8万元，该集团2008年盈利5亿元。这

国内某汽车生产集团，2004年时每组装一辆汽车的时间为80分针，一条组装生产线每小时能下线10辆成品车，汽车价格每辆10万元。到2008年，组装一辆车仅需30分钟时间，流水生产线每小时能下线100辆成品车，汽车价格每辆8万元，该集团2008年盈利5亿元。这

admin2013-12-29  35
问题 国内某汽车生产集团，2004年时每组装一辆汽车的时间为80分针，一条组装生产线每小时能下线10辆成品车，汽车价格每辆10万元。到2008年，组装一辆车仅需30分钟时间，流水生产线每小时能下线100辆成品车，汽车价格每辆8万元，该集团2008年盈利5亿元。这一现象表明
选项 A、汽车价格与组装汽车的劳动时间无关
B、汽车的价值量与体现在汽车中的社会必要劳动量成反比
C、组装该汽车的社会必要劳动时间难以确定
D、组装汽车的社会必要劳动时间决定汽车的价值量
答案D
解析 商品的价值不仅有质的规定性，而且还有量的规定性，即价值量的大小如何决定的问题。商品的价值量不是由个别劳动时间决定的，而是由凝结在商品中的社会必要劳动时间决定的。汽车价格的制定必须与其内在的价值量是一致的，而价值量的衡量标准源于社会必要劳动时间，可见与劳动时间关系密切，故A项错误，D项正确。社会必要劳动时间是指在社会现有的正常的生产条件下，在社会平均的劳动熟练程度和劳动强度下制造某种使用价值所需要的劳动时间。因此，尽管生产汽车的社会必要劳动时间是变化的，但这并不意味着必要劳动时间“难以确定”，在一定的技术水平下，社会必要劳动是有客观标准的，因此，C项不符合题干要求。商品价值量与体现在商品中的社会必要劳动量是成正比的，B项也被排除。
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