2. 工程
  3. 某高速公路建设项目是国家投资建设的重点项目。通过施工招标，建设单位与施工单位依据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)签订了施工合同。 该工程项目主要工程量中包含一座大型互通式立交桥。红线周边居民较密集。投标报价中利润率为各项成本费用的5％，

某高速公路建设项目是国家投资建设的重点项目。通过施工招标，建设单位与施工单位依据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)签订了施工合同。 该工程项目主要工程量中包含一座大型互通式立交桥。红线周边居民较密集。投标报价中利润率为各项成本费用的5％，

admin2022-03-24  19
问题 某高速公路建设项目是国家投资建设的重点项目。通过施工招标，建设单位与施工单位依据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)签订了施工合同。
    该工程项目主要工程量中包含一座大型互通式立交桥。红线周边居民较密集。投标报价中利润率为各项成本费用的5％，增值税税率9％。工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。
    工程施工过程中发生了如下事件：
    事件1：原计划4月30日全部完成的拆除工作至5月15日才完成，导致部分桩基无法按计划进行施工，其中某部分处于进度网络图关键线路的桩基计划开工时间为5月6日，因此推迟至5月16日开工，造成窝工600工日(投标报价文件中人工工日单价120元，窝工单价按工日单价的60％计算)，设备A闲置60台班(投标报价文件中机械台班单价为1500元／台班，设备固定费用1000元／台班)，设备B闲置75台班(投标报价文件中机械台班单价为1200元／台班，设备固定费用800元／台班)。
    事件2：至6月10日，因部分桩基与红线外民房距离较近，冲击振动影响较大，被居民阻工，被迫停工10天，该工序位于批准的施工进度计划关键线路中。经施工、监理、业主共同研究决定改用回旋钻成孔。调运更换机械及窝工损失20万元以及因更改施工工艺导致后续施工费用增加30万元。
    事件3：进入上部结构施工后突然接到业主通知，因市政规划原因，匝道工程暂时停工，等待重新设计。匝道工程处于进度网络图关键线路。接到通知时，匝道桥已搭设支架800t，经测算搭拆综合单价为400 元／t；已制作模板4000m2，综合单价80元／m2；完成钢筋制作400t，钢筋清单综合单价6000元／t，当时的废钢材回收价格为2000元／t；地面硬化及其他费用20万元。90天后业主下发了新施工图并要求按新设计进行施工。按新施工图编制施工组织设计，匝道施工期比原施工期增加20天。新设计导致原设计匝道部分全部不能利用，报废工程500万元(实体已计量支付)。
    事件1发生后，承包人向监理人提交了索赔报告，要求延长工期15天，并补偿费用252000元(计算式为600×120+60×1500+75×1200元)、利润25200元。
    事件2发生后，承包人向监理人提交了索赔报告，要求延长工期10天，并补偿费用50万元。
    事件3发生后，承包人向监理人提交了索赔报告，要求延长工期110天，并补偿费用824万元(计算式为800×400+4000×80+400×6000+200000+500000元)。
    以上各项费用、价格均含税。
    问题：
分别计算各事项应批准延长的工期为多少天?
选项
答案事件A应批准延长的工期为10天，因为关键线路上的延误为10天；事件C应批准延长的工期为110天(90+20=110天)。
解析
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