某单层钢结构厂房，安全等级为二级，柱距21m，设置有两台重级工作制(A6)的软钩桥式吊车，最大轮压标准值Pk,max=355kN，吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面，采用Q345C钢，吊车梁的截面尺寸如图27—30(Z)所示。图中长度单位

admin2018-10-24 57

问题某单层钢结构厂房，安全等级为二级，柱距21m，设置有两台重级工作制(A6)的软钩桥式吊车，最大轮压标准值P_k,max=355kN，吊车轨道高度h_R=150mm。吊车梁为焊接工字形截面，采用Q345C钢，吊车梁的截面尺寸如图27—30(Z)所示。图中长度单位为mm。
试问，在吊车最大轮压作用下，该吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压强度(N／mm²)，与下列何项数值最为接近?

选项 A、78
B、71
C、62
D、53

答案B

解析根据《荷规》第3．2．4条、第6．3．1条，
荷载分项系数取1．4；动力系数取1．1。
F=1．1×1．4×355×10³=546．7×10³N
根据《钢规》第4．1．3条，
l_z=α+5h_y+2h_R=50+5×45+2×150=575mm
σ_c=

=71．3N／mm²
本题的主要考点为梁腹板计算高度上边缘的局部承压强度计算。由于吊车荷载是移动荷载，无法在集中荷载处设置支承加劲肋。因此，应验算梁腹板计算高度上边缘的局部承压强度。首先，根据《建筑结构荷载规范》GB 50009—2012的有关规定正确计算集中荷载F；再根据《钢结构设计规范》GB 50017—2003第4．1．3条，正确计算出集中荷载在梁腹板计算高度上边缘的假定分布长度；最后按公式(4．1．3-1)计算即可。本题计算时应注意：吊车荷载为动力荷载，应考虑动力系数；该吊车梁为重级工作制吊车梁，应乘以正确的集中荷载增大系数。

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