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某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下: 除3号特大桥主跨为1—96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井
某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下: 除3号特大桥主跨为1—96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井
admin
2018-04-12
27
问题
某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:
除3号特大桥主跨为1—96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。
问题:
若布置一个梁场,梁场应在何处选择?为什么?
选项
答案
应该设在3号特大桥小里程桥头,这样使两端最大运梁距离相差不大且在隧道施工期间可先架设3号特大桥。
解析
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铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
铁路工程管理与实务
一级建造师
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