2. 工程
  3. 【背景资料】 某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1．5m桩基础。0号桥台至6号墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工。挖孔

【背景资料】 某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1．5m桩基础。0号桥台至6号墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工。挖孔

admin2015-02-09  64
问题 【背景资料】
    某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1．5m桩基础。0号桥台至6号墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工。挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：
    (1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；
    (2)电器设备必须同时装设接零和接地保护；
    (3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
    引桥所处河滩宽阔。平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如图1所示。

    预应力筋张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：
    (1)清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比的混凝土修补。
    (2)重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。
    但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。
【问题】
就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否妥当，并说明理由。
选项
答案就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。理由：人工挖孔超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不得超过15m。
解析
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