2. 工程
  3. [背景资料] 某施工单位承接了一段长为25km的公路路基工程。该项目位于平原地区，K10+400～K10+600路段，进行路堤填筑的土来源于附近的土丘。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生了两起质量事故： (1)在填筑过程中局部出现了“弹

[背景资料] 某施工单位承接了一段长为25km的公路路基工程。该项目位于平原地区，K10+400～K10+600路段，进行路堤填筑的土来源于附近的土丘。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生了两起质量事故： (1)在填筑过程中局部出现了“弹

admin2016-07-28  102
问题 [背景资料]
    某施工单位承接了一段长为25km的公路路基工程。该项目位于平原地区，K10+400～K10+600路段，进行路堤填筑的土来源于附近的土丘。为了赶工期，施工单位昼夜施工，结果发生了两起质量事故：
    (1)在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象；
    (2)路基边缘局部压实度不足。
    事故发生后，施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行了现场会议，会议形成一致意见：采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后，路基达到合格标准，但造成直接经济损失(包括修复费用)25．6万元。事故发生后第二天，施工单位按“质量问题”，书面上报建设单位、监理单位。
    问颢：
分析施工中可能造成路基边缘局部压实度不足原因有哪些?
选项
答案路基边缘压实度不足原因分析： (1)路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工； (2)压实机具碾压不到边； (3)路基边缘漏压或压实遍数不够； (4)采用三轮压路机碾压时，边缘带(0～75cm)碾压频率低于行车带。
解析
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