中国首次民用飞机领域尾旋试飞今日在西安获得成功。有关专家称,此次“小鹰500”成功完成了尾旋试飞,为国内民用飞机尾旋试飞积累了经验,在中国民用航空史上具有里程碑的意义。 据了解,“小鹰500”是中国首款能够供私人使用的商用、公务型飞机,其综合性能达

admin2019-12-05  62

问题 中国首次民用飞机领域尾旋试飞今日在西安获得成功。有关专家称,此次“小鹰500”成功完成了尾旋试飞,为国内民用飞机尾旋试飞积累了经验,在中国民用航空史上具有里程碑的意义。
    据了解,“小鹰500”是中国首款能够供私人使用的商用、公务型飞机,其综合性能达到国外同类机型先进水平,尾旋是飞机在失速状态下,机身围绕某一轴旋转的同时,飞机自身也在旋转地复合运动,它是空中飞行的一大“杀手”,尾旋试飞是各类试飞中最危险的科目之一。
    据介绍,中国从20世纪50年代就开始研究失速尾旋机理,寻找对付尾旋的方法,并相继进行过三角翼飞机等多种类型飞机的反失速尾旋试飞,但从未在民用飞机领域进行过此类试飞。“小鹰500”属正常类多用途飞机,已按照《中国民航规章》完成了22步适航附和性验证试飞,尾旋试飞是最后一个科目。
    下列说法对“尾旋试飞”的理解符合意义的一项是(    )。

选项 A、尾旋试飞是为了考核飞机反失速尾旋的性能的试验
B、尾旋试飞是一种破坏性试验
C、尾旋试飞是空中飞行的一大“杀手”
D、我国在20世纪50年代就开始研究和试验民用飞机的失速尾旋机理,寻找对付尾旋的方法,并相继进行了反失速尾旋试飞

答案A。

解析 B项偷换概念,“最危险的”并非“破坏性”;C项偷换概念,尾旋才是飞行杀手:D项与文段矛盾,根据文段,从20世纪50年代开始研究,但从未在民用飞机领域进行过试飞。
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