2. 工程
  3. 某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道人口灯和跑道人口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方

某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道人口灯和跑道人口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方

admin2015-07-10  35
问题 某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道人口灯和跑道人口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。
    本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。
    在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。
跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
选项
答案(1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整； (2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道入口处； (3)跑道末端灯平行向外移动400m，即移到延长后的跑道末端处； (4)进近灯光向外移动200m，并按规范要求布置； (5)PAPI一系统沿跑道延长方向顺延200m。
解析 由于跑道南端向外延长400m，入口内移200m，故跑道人口向南移200m，跑道末端向南移400m．跑道边灯与跑道人口和跑道末端位置有关，跑道边灯应从跑道人口设置至跑道末端，所以跑道延长部分应按规范增设跑道边灯；跑道人口灯和跑道入口翼排灯、进近灯光和PAPI都与跑道人口位置有关，．所以跑道入口灯和跑道人口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道入口处；进近灯光向外移动200m；PAPI顺延200m；跑道末端灯与跑道末端位置有关，所以跑道末端灯平行向外移动400m。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/ziiw777K
本试题收录于： 民航工程管理与实务题库一级建造师分类
0

民航工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)