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  2. 车工(高级)
  • 在一般情况下加工箱体件多以一个平面为基准,先加工出一个孔,再以这个孔和其端面为基准,或者以孔和原来基准面为定位基准,加工其他交错孔。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1520
  • 一般情况下箱体件铸造之后,在机械加工前应进行一次人工时效处理。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1290
  • 先孔后面的加工顺序是箱体工件车削的相关工艺知识之一。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    830
  • 在车床上车削箱体件时,夹紧力方向尽量与基准平面平行。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    390
  • 箱体件在车床上的加工内容主要是平面和孔,通常孔的加工精度较易保证,而精度要求较高的平面较难保证。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1130
  • 箱体件是基础工件,所以它的加工质量对整台机器的精度、性能和使用寿命都没有直接的影响。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1480
  • 偏心工件两轴线之间的距离叫偏心距。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    490
  • 枪孔钻的钻尖正好对准工件中心,所以定心好。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    530
  • 深孔加工一般需使用特殊刀具和特殊附件,对切削液的流量和压力没有要求。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1270
  • 蜗杆副传动时,蜗轮一般是主动件,蜗杆是从动件,因而可应用于防止倒转的传动装置。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    680
  • 车多头蜗杆时,为了保证蜗杆加工质量,车削时应把一条螺旋槽全部车好后,再车另一条螺旋槽。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    650
  • 用卡盘卡爪分头车削多头蜗杆方法比较简单,但分头精度不高,适用于齿面还需磨削的多头蜗杆。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    780
  • 杠杆千分尺可以进行相对测量,但它不能进行绝对测量。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    580
  • 杠杆千分表是利用齿条一齿轮放大原理制成的。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    820
  • 对刀具寿命影响最大的是进给量,其次是切削速度和背吃刀量。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1580
  • 用硬质合金车刀车削不锈钢材料时,一般不采用YG类硬质合金。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    540
  • 工艺规程制定得是否合理,直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1530
  • 车床几何精度是指车床在运动状态下和切削力作用下的精度。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    810
  • 由于定位方法所产生的误差称为定位误差。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    950
  • 工件以内孔定位时,常采用的定位元件是心轴。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
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