运输经济专业知识与实务_相关试题

影响消费者运输服务需求的主要因素是( )。
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admin2021-1-14
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由出差、探亲、访友所产生的旅客运输需求属于( )需求。
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产生运输需求必须具备的两个基本条件是( )。
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第四方物流是( )的集成商。
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供应链管理的目标是集成供应链上的组织单元，协调商流、物流、信息流、资金流，以便更好地完成客户需求，从而增强供应链整体的( )。
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按生产法计算，运输业净产值的计算公式为( )。
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对于运输产品来说，其整体构成包括三个部分，运输企业人员的精神风貌(服装、态度等)属于其中的( )。
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低价值货物运输需求价格弹性大于1时，如小幅度降低运价，则运输收入会( )。
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对运输产品竞争力进行评价时，等待时间和运行时间主要反映运输产品的( )。
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运输网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。这表明运输产品本身具有比较明显的( )。
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解决运输外部成本内部化的政策中，“汽车使用约束政策”属于( )。
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交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，是用人们( )所支付的费用来衡量环境物品的价值。
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交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性，包括( )。
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武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用( )。
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已知某中心城市A和B相关资料如下：求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位(权数)αA和αB分别为( )。
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运输通道形成的前提是( )和效率高。
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交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括( )、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通
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率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，( )交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
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新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持新发展理念，坚持高质量发展，坚持以人民为中心，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵和( )的价值导向进行。
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交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在( )中实现人和货物位移的社会生产部门。
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