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国际货运代理
支付给中间商的酬金叫( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
61
0
在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP500》的规定，这种约定可解释为交货数量允许有不超过( )的增减幅度。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
71
0
凡货样难以达到完全一致的，不宜采用( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
32
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某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20公吨，根据《公约》的规定，此20公吨应按 ( )作价。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
74
0
根据我国海运货物保险条款(即CIC条款)的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
73
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共同海损的构成条件有( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
74
0
我国对外贸易货运保险可分为( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
71
0
共同海损与单独海损的区别是( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
55
0
依据PICC《海洋运输货物运输保险条款》，一批货物投保了水渍险，运输途中发生了下列何种损失，保险公司予以赔偿( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
69
0
在发生以下( )的情况下，可判定货物发生了实际全损。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
68
0
在我国海洋运输货物保险业务中，下列( )险别均可适用“仓至仓”条款。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
48
0
依据“中国海洋运输货物保险条款”，一批货物投保了平安险，运输途中发生了下列何种损失，保险公司才予以赔偿( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
78
0
有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于 ( )。
理论与实务
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admin
2010-5-29
92
0
ICC险别中，不能单独投保的险别为( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
32
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我某公司出口稻谷一批，因事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于( )。
理论与实务
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admin
2010-5-29
65
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“仓至仓”条款是( )。
理论与实务
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admin
2010-5-29
40
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下列不属于一切险承保范围内的险别是( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
41
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海运货物的单独海损与共同海损的区分依据是( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
53
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在“伦敦保险协会货物保险条款”的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是 ( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
77
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我某公司15日向日商发盘，限20日复到有效，日商于19日用电报表示接受我方15日电，我方于21日中午才收到对方的接受通知，此时( )。
理论与实务
国际货运代理
admin
2010-5-29
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