首页
外语
计算机
考研
公务员
职业资格
财经
工程
司法
医学
专升本
自考
实用职业技能
登录
标签
一级建造师
混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
13
0
混凝土预制构件的堆放层数应符合下列规定：桩、空心板和无梁板不超过( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
46
0
高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
42
0
高桩码头预制构件存放按三点以上受力状态设计的预制构件，宜采用( )支垫存放。垫木应均匀铺设，并应注意场地不均匀沉降对构件的影响。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
69
0
高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
46
0
港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
47
0
高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应( )。如需提前吊运，应经验算。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
7
0
高桩码头沉桩控制主要是指( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
28
0
高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取( )的方法。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
42
0
港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时( )，加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
50
0
高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
52
0
高桩码头在( )中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
35
0
高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的( )，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
36
0
为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过( )的标高测量实现的。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
55
0
高桩码头沉桩时桩的坡度由( )来保证。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
30
0
板桩建筑物中常用的锚碇结构有以下几种形式：( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
74
0
板桩码头建筑物沉桩施工时，当土层变化较大，且需要分区确定桩长时，对于钢筋混凝土板桩长度的确定应秉承( )原则。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
67
0
板桩码头建筑物的优点包括( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
38
0
板桩建筑物的钢板桩应采取防腐措施，目前工程上根据板桩所处的位置可分别采用以下方法：( )。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
44
0
板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用( )的方法进行调整。
港口与航道工程管理与实务
一级建造师
admin
2019-1-17
67
0
«
1 ...
7
8
9
10
11
12
13
...30
»
